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海洋工程設(shè)備產(chǎn)業(yè)將成為國民經(jīng)濟(jì)新的增長點(diǎn)
[2010-09-08]
據(jù)透露,海洋工程設(shè)備或?qū)⒘腥胛覈逍屡d產(chǎn)業(yè)規(guī)劃,它將成為國民經(jīng)濟(jì)新的增長點(diǎn)。據(jù)悉,海洋油氣鉆采裝備商機(jī)巨大,目前國內(nèi)很多企業(yè)已經(jīng)開始涉足海洋工程裝備業(yè)務(wù)。而且,國家正考慮建立一筆風(fēng)險(xiǎn)基金,專門用于補(bǔ)償購買國產(chǎn)海洋工程裝備的企業(yè)在使用中出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)。
在9月1日上海舉行的“2010中國海洋油氣鉆采與工程裝備高峰論壇”上獲息,由工信部負(fù)責(zé)制定的《“十二五”期間海洋工程裝備發(fā)展規(guī)劃》已基本草擬完畢,預(yù)計(jì)不久后就會正式出臺。據(jù)悉,“十二五”期間在中國的近海大陸架和大陸坡將會再建設(shè)5000萬噸的產(chǎn)能,帶動的海工裝備總投資約2500—3000億元,振華重工、中國船舶、中國重工、中集集團(tuán)、海油工程等5上市公司將從中受益。
工信部裝備司船舶處處長由淑敏指出,一座3000米深水半潛式鉆井平臺的價(jià)格大約是5~6億美元,相當(dāng)于2架波音747的價(jià)格,國家應(yīng)該把海洋工程設(shè)備作為新興產(chǎn)業(yè)培育。”工信部裝備工業(yè)司重大技術(shù)裝備處調(diào)研員王瑞華也透露,海洋工程設(shè)備將進(jìn)入十二五專項(xiàng)規(guī)劃中的新興產(chǎn)業(yè)一列,重點(diǎn)發(fā)展海洋油氣鉆采裝備,并獲得政策、資金支持
目前,工信部正在緊鑼密鼓地做十二五發(fā)展規(guī)劃。王瑞華稱,十二五發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃里有一些涉及海洋工程裝備,并列入新興產(chǎn)業(yè)中。“海洋工程設(shè)備一旦列入國家支持領(lǐng)域范圍內(nèi),在十二五期間,政策、資金支持力度都會有很大提升。”王瑞華說,將重點(diǎn)發(fā)展新型自升式鉆井平臺等海洋工程裝備,海洋工程動力及傳動系統(tǒng)等配套設(shè)備,深水海洋油氣鉆采裝備,最終形成海洋工程裝備制造業(yè)新興產(chǎn)業(yè)。
去年,根據(jù)船舶工業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃,工信部曾明確海洋工程裝備技術(shù)發(fā)展重點(diǎn)。由淑敏說,一些項(xiàng)目在今年已經(jīng)啟動了,十二五規(guī)劃還將繼續(xù)加強(qiáng)對海洋工程裝備研發(fā)設(shè)計(jì)在該市場的影響力和話語權(quán)。
海洋油氣鉆采裝備商機(jī)巨大

  海洋工程裝備是一種高技術(shù)、高附加值產(chǎn)品。海洋工程裝備是指用于海洋資源勘探、開采、加工、儲運(yùn)、管理及后勤服務(wù)等方面的大型工程裝備和輔助性裝備。國際上通常將海洋工程技術(shù)裝備分為三大類:海洋油氣資源開發(fā)裝備;其他海洋資源開發(fā)裝備;海洋浮體結(jié)構(gòu)物。海洋油氣資源開發(fā)裝備是目前海洋工程裝備的主體,包括各類鉆井平臺、生產(chǎn)平臺、浮式生產(chǎn)儲油船、卸油船、起重船、鋪管船、海底挖溝埋管船、潛水作業(yè)船等。

  中石油勘探開發(fā)研究院專家室副主任馬家驥說:“過去兩年,陸地鉆井投資井?dāng)?shù)估計(jì)是海洋的幾十倍,但投資額不到海洋的二分之一,海洋鉆井附加值大大高于陸地鉆井,起碼是10倍,牽扯到上下游產(chǎn)業(yè)鏈更多。”中國石化設(shè)備工業(yè)協(xié)會常務(wù)副理事長趙志明說道,“今年原油價(jià)格上漲,國內(nèi)重點(diǎn)海域?qū)⑦M(jìn)一步加大勘探開發(fā),發(fā)展趨勢要好于去年。

亞洲國家主導(dǎo)海洋工程裝備制造領(lǐng)域

  在亞洲,韓國、新加坡、中國和阿聯(lián)酋是主要的海洋工程裝備制造國。韓國壟斷了鉆井船市場,截至2009年底,三星重工、大宇造船、現(xiàn)代重工和ST X造船手持鉆井船33艘,市場占有率達(dá)94%。韓國和新加坡則占據(jù)了FPSO改裝和新建市場,市場占有率分別高達(dá)67%和82%。在自升式鉆井平臺和半潛式鉆井平臺建造領(lǐng)域,新加坡、中國和阿聯(lián)酋占據(jù)主導(dǎo)地位,截至2009年底,中國、新加坡和阿聯(lián)酋自升式鉆井平臺手持訂單54座,市場占有率77%;半潛式鉆井平臺手持訂單39座,市場占有率85%

亞洲雖然在裝備制造中占據(jù)主導(dǎo)地位,但在裝備設(shè)計(jì)方面與歐美存在較大差距,特別是我國的差距更大。2000年以來,我國建造完成和在建鉆井平臺40余座,70%以上為歐美公司設(shè)計(jì)。據(jù)悉,按照業(yè)務(wù)特點(diǎn)和產(chǎn)品種類,海洋工程裝備建造商可分為三大陣營。處于第一陣營的公司主要在歐美,它們壟斷著海洋工程裝備開發(fā)、設(shè)計(jì)、工程總包及關(guān)鍵配套設(shè)備供貨;第二陣營是韓國和新加坡,它們在總裝建造領(lǐng)域快速發(fā)展,占據(jù)領(lǐng)先地位;我國還處于制造低端產(chǎn)品的第三陣營。

事實(shí)上,國內(nèi)很多企業(yè)已涉足海洋工程裝備業(yè)務(wù),“要盡早謀劃,作為戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)加以統(tǒng)籌規(guī)劃,合理引導(dǎo)"由淑敏說道,“該產(chǎn)業(yè)具有很強(qiáng)的戰(zhàn)略性、成長性、帶動性。”全球主要海洋工程裝備建造商集中在新加坡、韓國、美國及歐洲等國家,國內(nèi)企業(yè)研發(fā)設(shè)計(jì)和總承包能力薄弱。江懷友說,2000年以來,國內(nèi)企業(yè)共建造平臺40余座,但70%以上是歐美公司設(shè)計(jì)。

  對此,由淑敏表示,國內(nèi)的企業(yè)大都不具備承擔(dān)總承包項(xiàng)目的技術(shù)能力和管理能力,絕大多數(shù)是作為分包商承擔(dān),處于產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈低端。提高研發(fā)設(shè)計(jì)和總承包能力設(shè)計(jì)成為這個(gè)新興產(chǎn)業(yè)的空破口。由淑敏說,設(shè)計(jì)和總包兩頭在外的局面嚴(yán)重制約了發(fā)展,限制了產(chǎn)業(yè)鏈條的延伸,并影響了我國海洋工程裝備制造業(yè)對國民經(jīng)濟(jì)拉動作用。據(jù)悉,國家正考慮建立一筆風(fēng)險(xiǎn)基金,專門用于補(bǔ)償購買國產(chǎn)海洋工程裝備的企業(yè)在使用中出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)。

  中船集團(tuán)總經(jīng)理譚作鈞指出,海工裝備是船舶工業(yè)新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn),亦是造船企業(yè)優(yōu)化業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)、應(yīng)對市場風(fēng)險(xiǎn)和實(shí)現(xiàn)科技領(lǐng)先的戰(zhàn)略選擇。海洋工程裝備制造業(yè)是為海洋開發(fā)提供裝備的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè),隨著海洋開發(fā)步伐的加快,海洋工程裝備制造業(yè)將迎來廣闊的發(fā)展機(jī)遇,但越來越多的國家認(rèn)識到了這一產(chǎn)業(yè)的重要性,并開始搶占這一領(lǐng)域,海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)的競爭也將更加激烈。我國應(yīng)該加強(qiáng)發(fā)展力度,加快發(fā)展步伐,進(jìn)入世界海洋工程產(chǎn)業(yè)第一陣營,為我國海洋開發(fā)和參與海洋國際競爭提供利器。(綜合媒體報(bào)道)

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